Aribus gegen Boeing – Flugzeug-Blog

„Der Wettbewerb am Himmel verschärft sich: Angesichts boomender Flugzeugverkäufe lassen Airbus und Boeing nichts unversucht, um dem anderen eins auszuwischen. Nun wird selbst die Sitzbreite zum Politikum – es geht um 2,5 Zentimeter.“

Lesen Sie mehr: Aribus gegen Boeing: Der Kampf um die Sitzbreite – heute-Nachrichten.

Wie Fliegen funktioniert – Flugzeug-Blog

Schon erstaunlich, dass die schweren Flugzeuge durch so simple Technik in der Luft bleiben!

Der Auftrieb an der Tragfläche eines Flugzeuges wird einerseits durch die Form des Flügelprofils, andererseits durch den Winkel zwischen der anströmenden Luft und der Flügelebene (genauer: der Profilsehne), den sogenannten Anstellwinkel (engl. angle of attack), bestimmt. Durch Erhöhung des Anstellwinkels bei konstanter Fluggeschwindigkeit steigt der Auftrieb proportional, dies trifft bei der Besonderheit des Überschallfluges nicht zu.

via Flugzeug – Wikipedia.

Otto Lilienthal – Flugzeug-Blog

Schon mal von den Brüdern Wright gehört? Ohne die würden wir wohl heute nicht durch die Welt jetten…

Karl Wilhelm Otto Lilienthal war ein deutscher Luftfahrtpionier. Nach heutigem Wissen war er der erste Mensch, der erfolgreich und wiederholbar Gleitflüge mit einem Flugzeug (Hängegleiter) absolvierte und dem Flugprinzip schwerer als Luft damit zum Durchbruch verhalf. Seine experimentellen Vorarbeiten führten zur bis heute gültigen physikalischen Beschreibung der Tragfläche. Die Produktion des Normalsegelapparates in seiner Maschinenfabrik in Berlin war die erste Serienfertigung eines Flugzeugs. Sein Flugprinzip war das des heutigen Hängegleiters und wurde von den Brüdern Wright zum Prinzip des Flugzeugs weiterentwickelt.

via Otto Lilienthal – Wikipedia.